(海思自動化技術部LonWorks技術粉絲提供)
一、概述
LonWorks現場總線通訊介質一般分為雙絞線、電力線載波通訊。其中雙絞線介質應用最為廣泛，采用差動式曼徹斯特編碼（differential Manchester encoding），雙絞線不區分正負，采用隔離通訊變壓器，支持總線型、環型、星型及自由拓撲結構。LonWorks總線的通訊協議是標準的，支持多主多從，載波偵聽多路訪問（CSMA）協議，協調各節點之間的通訊交互，LonWorks采用面向對象的設計方法，其數據稱為網絡變量（NV），可以非常方便的上傳到以太網，節約了大量的開發調試時間，提高了系統的穩定性，特別適合系統集成，具有很高的性價比。
M-BUS是歐洲通用的儀表總線，通訊和供電共用兩根雙絞線，且不區分正負極性，可以給遠程儀表供電，方便現場供電不方便的情況，具有非常高的性價比。它具有標準的7層通訊協議，開放性和通用性比較好。
海思自動化公司(官方網址：http://m.sglcjfs.com)在根據客戶的需求，對MBus總線計量表計如何接入現場LonWorks網絡進行了充分的論證。能源計量及能耗監測系統廣泛采用現場總線技術構建，其中，LonWorks網絡技術以其獨特的互操作性、布線施工的便捷性、組網的靈活性以及系統集成等方面的巨大優勢，逐漸被市場廣泛接受。對于基于LonWorks網絡技術構建的能耗數據采集與管理系統，M-Bus計量表計如何接入系統成為市場關注的重要技術瓶頸。
以下是目前市場上常用的技術解決方案框圖：
上圖中，系統先用M-BUS轉ModBus網關接入RS485總線，然后再利用海思iGate105型網關，把RS485總線接入LonWorks總線。這樣，系統不僅需要使用兩種網關，額外增加了系統的成本，同時，系統較為復雜，勢必給調試增加了難度。
上圖中，系統直接把M-BUS協議轉換成LonTalk協議，接入LonWorks總線，降低了系統建設成本，減少了系統調試復雜性，提高了系統的可靠性。
M-BUS總線技術一般用于測量熱表、水表和氣表等，在實際工程中，需要測量日累積量、月累積量和上月累積量，這些物理量如果放在PC機端，會增加PC機的負擔，如果網絡意外中斷，會造成測量數據的丟失，這些物理量放在網關中處理是比較合適的。
五、M-BUS轉LonWorks網關技術分析
1、M-BUS主機向從機發送數據時采用的是電壓調制方式。
3、M-BUS總線的傳輸距離和可連接的從機數量
M-BUS傳輸數據距離和能夠連接多少從機由以下因素決定:
（a）總線線路形態:對儀表總線來說允許多種線路形態(直線型、環形、星形、樹形和混合型)組網，總線線路形態對總線系統影響很大。
（b）電纜的影響:使用的電纜應達到一定的電流容量和電阻要求，它會直接影響總線的運行。起決定意義的是網絡中最長的分支線，它的長度將作為電纜電阻得計算依據。
4、LonWorks部分的電路設計原則分析
LonWorks部分采用最新一代的Neuron芯片FT5000高性能CPU：
(a)支持至多254個網絡變量，系統的性價比更高；
(b)支持用戶可編程的中斷控制，從而提高外部事件的響應速度；
5、軟件設計實現
M-BUS協議是以IEC870-5協議為基礎的(這個協議是遠程通訊標準協議)，它由3種不同的報文格式幀構成，分別是固定長度幀、可變長度幀、控制幀及一個接收應答字符E5H。各幀的詳細結構如表:
字符E5H是接收端對發送端的應答；
字符C是控制代碼和功能代碼；
數據A是地址域；
控制信息CI包含控制信息代碼，可完成波特率、選擇從機、請求復位等多功能設置；
校驗和是用于校驗數據傳輸中的錯誤，以便于程序采取糾錯措施。
